超重力技術是(shi)新一代的(de)(de)(de)化工(gong)分(fen)離技術，它(ta)用旋轉的(de)(de)(de)環狀多孔填料(liao)床(chuang)（R.P.B）代替垂直靜止的(de)(de)(de)塔器，使氣－液(ye)在旋轉填料(liao)層中(zhong)充(chong)分(fen)接觸，在液(ye)相(xiang)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度分(fen)散(san)、表面(mian)急(ji)(ji)速更新和(he)相(xiang)界面(mian)得到強(qiang)(qiang)烈(lie)的(de)(de)(de)擾動的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)進行傳質(zhi)、傳熱，使過程(cheng)得到強(qiang)(qiang)化。和(he)塔式設備相(xiang)比，體(ti)積(ji)傳質(zhi)系數(shu)高(gao)(gao)一到三個(ge)數(shu)量(liang)級，設備的(de)(de)(de)體(ti)積(ji)和(he)重量(liang)僅是(shi)塔式設備的(de)(de)(de)百分(fen)之幾。利用旋轉床(chuang)填料(liao)床(chuang)中(zhong)產生的(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)大(da)離心力-超重力，使氣、液(ye)的(de)(de)(de)流速及填料(liao)的(de)(de)(de)比表面(mian)積(ji)大(da)大(da)提高(gao)(gao)而不(bu)液(ye)泛。液(ye)體(ti)在高(gao)(gao)分(fen)散(san)，高(gao)(gao)湍(tuan)動，強(qiang)(qiang)混合以(yi)(yi)及界面(mian)急(ji)(ji)速更新的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)與氣體(ti)以(yi)(yi)極大(da)的(de)(de)(de)相(xiang)對速度在彎曲孔道中(zhong)逆(ni)向接觸，極大(da)地強(qiang)(qiang)化了傳質(zhi)過程(cheng)。傳質(zhi)單元高(gao)(gao)度降低了1~3個(ge)數(shu)量(liang)級，使巨大(da)的(de)(de)(de)塔器（二三十米(mi)以(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度）降為高(gao)(gao)度只有(you)2~3米(mi)的(de)(de)(de)超重力機。
超(chao)(chao)重(zhong)(zhong)(zhong)力反應(ying)器具(ju)有傳統設備所不具(ju)有的體(ti)積小、重(zhong)(zhong)(zhong)量輕、能耗低(di)、易運轉、易維修、安全(quan)、可靠、靈活以及更(geng)能適應(ying)環(huan)境等優(you)點，可廣泛應(ying)用(yong)于海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)平臺(tai)天然氣脫硫(liu)、脫水(shui)、脫碳凈化，因此其在海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)油田的應(ying)用(yong)前景(jing)非常廣闊。據研(yan)發(fa)團隊負責(ze)人(ren)劉杰介紹該(gai)團隊最早將超(chao)(chao)重(zhong)(zhong)(zhong)力氣液反應(ying)技(ji)術(shu)(shu)引(yin)入到(dao)海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)油田，進行了(le)大(da)量的基(ji)礎(chu)試驗研(yan)究(jiu)和(he)大(da)型中試工作，在多年(nian)籌備的基(ji)礎(chu)上(shang)(shang)(shang)，2013年(nian)在南(nan)海(hai)(hai)某(mou)浮式儲油裝(zhuang)置(zhi)建成世界上(shang)(shang)(shang)首(shou)套(tao)海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)超(chao)(chao)重(zhong)(zhong)(zhong)力-絡合鐵(tie)脫硫(liu)裝(zhuang)置(zhi)，該(gai)項目(mu)為海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)油田世界上(shang)(shang)(shang)首(shou)次利用(yong)超(chao)(chao)重(zhong)(zhong)(zhong)力技(ji)術(shu)(shu)(旋轉填(tian)料床)對伴生氣進行脫硫(liu)，顯著節約了(le)海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)平臺(tai)戰地面積和(he)建設成本(ben)。
研發(fa)團(tuan)隊采用新的(de)核(he)心(xin)反(fan)應(ying)器，提(ti)高(gao)(gao)了脫硫后氣(qi)體指標，并重(zhong)新設(she)(she)計了填料床，減(jian)少硫磺堵塞(sai)問(wen)題(ti)，采用超重(zhong)力作為(wei)氣(qi)液(ye)接觸設(she)(she)備(bei)，動力消耗降(jiang)低(di)。同(tong)時(shi)采用團(tuan)隊自(zi)主研發(fa)的(de)新型絡(luo)合(he)(he)鐵(tie)脫硫藥劑(ji)，提(ti)高(gao)(gao)藥劑(ji)硫容，該技術應(ying)用的(de)新型絡(luo)合(he)(he)鐵(tie)脫硫劑(ji)工作硫容量(liang)為(wei)國內外同(tong)類產品的(de)10到40倍，顯著降(jiang)低(di)循環液(ye)量(liang)，降(jiang)低(di)投資(zi)和(he)操作成本。，延長催化劑(ji)的(de)使(shi)用壽命絡(luo)合(he)(he)鐵(tie)脫硫劑(ji)的(de)選擇性高(gao)(gao)達99%。該裝置減(jian)少伴生氣(qi)SO2排(pai)放(fang)：700萬m3/年，節約能(neng)耗價值(zhi)：5871方(fang)(fang)/年(折合(he)(he)16方(fang)(fang)/天)原油，防止了硫化氫燃燒成二氧化硫對(dui)大氣(qi)環境的(de)污染。
